أحدث الوصفات

درجة طعام + شراب متروبوليتان: إحساس طهي في دنفر يختبئ في مشهد عادي

درجة طعام + شراب متروبوليتان: إحساس طهي في دنفر يختبئ في مشهد عادي


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

درجة متروبوليتان للأغذية + الشراب هو واحد من أحدث المطاعم التي تفتح أبوابها في مشهد تناول الطعام في دنفر. يصعب العثور عليها قليلاً ، فهي تقع في الحرم الجامعي جامعة ولاية متروبوليتان (MSU)، المتخامة أجنحة ® Marriott’s SpringHill.

تدير Sage Hospitality المطعم الذي يضم 48 مقعدًا - والذي كان سابقًا مطبخًا لاختبار الطعام في قسم الضيافة بجامعة MSU - وقد تم إعادة توجيهه إلى مطعم عصري. إنه ليس مناسبًا للطالب في الحرم الجامعي فحسب ، بل إنه يقع في موقع مركزي بالقرب من مركز بيبسي ، وحقل الهيئة الرياضية ، ومركز كولورادو للمؤتمرات. الدرجة مفتوحة للغداء والعشاء من الساعة 10:30 صباحًا حتى الساعة 10:00 مساءً.

في حين أن العديد من الشركات الناشئة تعاني من نقص في الإدارة وخبرة الطهي ، فإن هذا ليس هو الحال هنا. الشيف التنفيذي دانيال هايمان ليس غريباً على صناعة الطعام والمطاعم ، حيث بدأ الطهي في سن 12 سنة. "كنت أقلب طاولة المطبخ رأساً على عقب وأتظاهر بأنه مطعم. قال بابتسامة عريضة.

وتابع "والدتي كانت تشجيعي لي". "لقد أخذتنا إلى Trio ، في Evanston حيث تعرضت لمرتبة أعلى من الطعام." الآن يدرك إمكانيات مهنة في صناعة المواد الغذائية ، والتحق بمعهد الطهي والضيافة في شيكاغو حيث حصل على درجة الطهي. لقد صقل مهاراته أثناء العمل جنبًا إلى جنب مع بعض شيكاغوكبار الطهاة بمن فيهم أليكس تشيسويك وستيفاني إيزارد وجاكي بلوتون.

بعد العمل في Starwood و Hyatt Hotels ، طبق مواهبه على Denver مكتب الزاوية قبل أن يصبح طاهياً تنفيذياً في درجة متروبوليتان فود + مشروب.

مع كل الموهبة والخبرة كأساس له ، تعلم هايمان فن استخدام مكونات مدروسة جيدًا لخلق نكهات نابضة بالحياة. يقوم بإعداد كل طبق بنفس الاهتمام بالتفاصيل وبكل شغف قائد المايسترو. يتضمن ذلك توازنًا دقيقًا بين الكميات المتناقضة الصحيحة من الحلو والمالح على الحنك.

يبدو أن إدخال تعديلات جديدة على بعض الوجبات التقليدية هو أحد ابتكارات قائمة الطعام المفضلة لدى الشيف هايمان.


على سبيل المثال ، يرفع نادي دجاج كولورادو الخاص به هذا الاستعداد القديم لخدمة الغرف في وقت متأخر من الليل. تبدأ نسخته بكعكة البطاطس وطبقاتها مع الفلفل الأخضر الشيدر الأبيض ولحم الخنزير المقدد من مورد لحوم محلي المصدر وطماطم خضراء مخللة ومربى يازو وخس ودجاج مشوي. بعض العملاء مفتونون جدًا بهذا العنصر الذي يأتون إليه كل يوم.

لا يقل برجر الدرجة عن إعجاب أولئك الذين يبحثون دائمًا عن في احسن الاحوال واحد. يبدأ بلحم أنجوس المشوي ويعلوه مربى لحم الخنزير المقدد ، بصل ويسكي ، مخلل طماطم شيتاكي ، فلفل أخضر شيدر أبيض ، غواكامولي ، ولزينج إضافي ، بعض تشيتشارون المقرمش.

اهتم بشيء أكثر من ذلك بقليل عالمي؟ لست مضطرًا للسفر طوال الطريق إلى اليابان للحصول على رامين جيد. طبق توكوزن رامين من هايمان جميل جدًا تقريبًا وهو مليء بالخضار المطهو ​​ببطء وبطن لحم الخنزير وبيض بدرجة 72 ومخلل فلفل حلو وشيتاكي وبصل أخضر. "يستغرق هذا ست ساعات للتحضير" ، كما يقول وهو أحد الأشياء المفضلة لديه.

يتم إعداد الحلويات بشكل إبداعي تمامًا مثل المقبلات وتشمل كعكة زيت الزيتون مع كريم شانتيلي وكرز توشي وكراميل مارسالا. من الأشياء الأخرى التي يجب تجربتها هو قطعة الحلوى الخاصة به (التي يتم تقديمها في جرة ميسون) مع فطيرة الشوكولاتة ، والأرز المنفوش ، وصلصة الويسكي بالكراميل ، ومسحوق العسل ، و ... انتظر ... جيلاتي المارشميلو.

بالنسبة لمطعم صغير ، يوجد في درجة مجموعة متنوعة رائعة من 16 نوعًا من النبيذ و 20 نوعًا من البيرة المصنوعة يدويًا من كولورادو. ويشمل ذلك Helles Lager من شركة Tivoli Brewing Company و Nitro Milk Stout من شركة Left Hand وأنواع مشروبات محلية أخرى.

جانب آخر مثير للاهتمام للدرجة العلمية هو أن الطلاب المسجلين في قسم الضيافة والسياحة والفعاليات في الموقع يكتسبون خبرة واقعية من العمل جنبًا إلى جنب مع الشيف هايمان وموظفيه.

تم افتتاحه لمدة شهر واحد فقط ، ويبدو أن الكلمة بدأت تتحدث عن هذا المطعم الصغير والمطبخ المفتوح الذي كان معروفًا حتى الآن من قبل الطلاب الذين يحضرون مدرسة الضيافة هناك. سواء كنت زائرًا محليًا أو زائرًا لدنفر ، فإن الأمر يستحق العناء لتجد طريقك إلى درجة متروبوليتان + طعام لتجربة طهي ملهمة حقًا.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام بها بالدراجة ، وهي أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في عجائب صحراء Utah & # x27s أو يعبر Great Plains تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة. تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم. هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل US 40 و US 50. لقد & # x27re في حالة سيئة للغاية ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل. & # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح. تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة. في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام به بالدراجة ، وهو أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في صحراء يوتا & # x27s أو عبر السهول العظيمة تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة.تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم. هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل US 40 و US 50. لقد & # x27re في حالة سيئة للغاية ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل. & # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح. تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة. في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام به بالدراجة ، وهو أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في صحراء يوتا & # x27s أو عبر السهول العظيمة تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة. تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم. هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل US 40 و US 50. لقد & # x27re في حالة سيئة للغاية ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل.& # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح. تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة. في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام به بالدراجة ، وهو أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في صحراء يوتا & # x27s أو عبر السهول العظيمة تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة. تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم. هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل US 40 و US 50. لقد & # x27re في حالة سيئة للغاية ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل. & # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح. تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة. في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام به بالدراجة ، وهو أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في صحراء يوتا & # x27s أو عبر السهول العظيمة تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة. تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم. هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل US 40 و US 50. لقد & # x27re في حالة سيئة للغاية ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل. & # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح. تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة. في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام به بالدراجة ، وهو أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في صحراء يوتا & # x27s أو عبر السهول العظيمة تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة. تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم. هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل 40 و US 50.إنهم & # x27re في حالة يرثى لها ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل. & # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح. تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة. في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام به بالدراجة ، وهو أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في صحراء يوتا & # x27s أو عبر السهول العظيمة تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة. تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم. هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل US 40 و US 50. لقد & # x27re في حالة سيئة للغاية ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل. & # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح. تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة.في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام به بالدراجة ، وهو أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في صحراء يوتا & # x27s أو عبر السهول العظيمة تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة. تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم. هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل US 40 و US 50. لقد & # x27re في حالة سيئة للغاية ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل. & # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح. تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة. في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام به بالدراجة ، وهو أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في صحراء يوتا & # x27s أو عبر السهول العظيمة تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة. تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم.هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل US 40 و US 50. لقد & # x27re في حالة سيئة للغاية ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل. & # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح. تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة. في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


المنظر من خلف المقابض

جوين بالارد أستاذ الفيزياء الحيوية بجامعة روكفلر.

ربما تكون الرحلة الأكثر رومانسية في أمريكا الشمالية هي العبور البري من الساحل إلى الساحل. تم القيام به بالدراجة ، وهو أيضًا مغامرة لا تُنسى. لا يمكن لأي شخص أن يغرق في Ten Sleep Canyon على عجلتين ، أو يقوم بجولة في صحراء يوتا & # x27s أو عبر السهول العظيمة تحت بخاره. أسابيع على الطريق تجلب تحديات لا يمكن إنكارها. لكنهم يجلبون أيضًا تجارب للشخصية الأكثر روعة: العزلة ، والليالي المرصعة بالنجوم ، والمناظر الطبيعية المذهلة ، ولمحات لا تُنسى من البرية.

لأكثر من عقد من الزمان ، أمضيت إجازتي الصيفية في استكشاف أمريكا الشمالية بالدراجة. تستغرقني جولة من الساحل إلى الساحل حوالي شهر ، على الرغم من أن معظم الناس يسافرون بوتيرة أكثر راحة إلى حد ما.

يمكن أن تكون مثل هذه الرحلة أي شيء من العدو السريع إلى التفرغ. مدى السرعة التي تذهب إليها وأين وما تفعله في الطريق متروك لك. أولاً ، رغم ذلك ، إنه السفر الجاد.

لسوء الحظ ، لا تبدأ الرحلة غربًا من مدينة نيويورك بداية سهلة. يعد السهل الساحلي الشمالي الشرقي من أسوأ بلدان ركوب الدراجات في أمريكا الشمالية ، على الرغم من وجود مساحات من الأراضي الزراعية الجميلة المتبقية. لا يوجد الكثير للاستمتاع به أو الإعجاب به حيث تندمج إحدى المدن الصناعية المتدهورة بلا هوادة في التالية. ركوب الدراجات على طرقهم السريعة المزدحمة بالحفر هو عمل روتيني وليس متعة.

من جسر جورج واشنطن ، أفضل طريق للخروج من منطقة نيويورك الحضرية هو السير في الشوارع الجانبية غربًا عبر فورت لي ، نيوجيرسي ، إلى الطريق 4. اذهب حتى باترسون ، ثم اتبع هامبورغ تورنبايك وشارع جاكسون إلى الطريق 23 عند بومبتون بلينز.

خلف بابنا الخلفي توجد طرق أبالاتشيا الهادئة ذات المناظر الخلابة ، حيث بدلاً من الزحف العمراني القبيح توجد الوديان الخلابة وسفوح الجبال الحرجية. إنه عالم مختلف ، نشيط ولم يفسد بعد. لكن تلك التلال الهادئة تجلب بعضًا من أصعب التسلق في المعبر بأكمله. بقدومهم في وقت مبكر جدًا من الجولة ، يمكنهم اتخاذ قرار عدم الذهاب بالسيارة وكأنهم خطأ فادح.

أقل صعوبة ، بالتأكيد ، هي الأراضي الصالحة للزراعة في الغرب الأوسط. الزراعة هي عمل رئيسي لأمريكا ، وهذا هو قلب جزء كبير منها. لكن المنطقة مزدحمة أيضًا. تزدحم الطرق السريعة مع حركة المرور التي تتنقل ذهابًا وإيابًا بين المدينة والمدينة والمزرعة والسوق. ركوبها يومًا بعد يوم أمر مرهق وخطير. فقط في السهول الكبرى ، لا تزال المساحات المفتوحة الواسعة لأسطورة الرواد موجودة في واقع اليوم. هناك ، الدراج هو الأكثر إدراكًا لاتساع القارة. تندمج الأرض والسماء في ضباب المسافة ، وفي هذه المرحلة يكون التقدم مملًا ، يشبه الحلم تقريبًا. في الواقع ، إذا كانت الرياح معاكسة ، وحازمة بما فيه الكفاية ، فلن يكون هناك تقدم على الإطلاق.

أول رؤية للجبال الغربية - التلال السوداء أو جبال بيجورن أو جبال الروكي نفسها - تجلب إثارة تفوق الكلمات. إنها أول علامة واضحة للتقدم في رحلة أسبوع & # x27s ، وراكب الدراجة الذي يتقدم ببطء نحو هذه الجبال يختبرها تمامًا كما يفعل ركاب المركب الشراعي في البراري. لكن هناك ارتفاعات طويلة وشديدة الانحدار تنتظرنا. الصعود والنزول بالقرب من ميل عمودي واحد ، مع الممرات التي يزيد ارتفاعها عن 10000 قدم ، شائعة في جبال روكي الوسطى. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجات في المرتفعات الباردة والمناظر الخلابة هو متعة خالصة.

أبعد من ذلك ، هناك ما يصل إلى 600 ميل من الصحراء للعبور. لماذا يفعل أي شخص ذلك؟ بسبب التحدي. ولأن الكثير من المناظر الطبيعية في أمريكا الشمالية و # x27 يمكن العثور عليها هناك.

العقبات الأخيرة هي سلاسل جبال ساحل المحيط الهادئ. كانت مغطاة بالغابات الخضراء وغالبًا ما تحجبها الضباب والأمطار ، فهي بالفعل راحة من الفرن ذي الرمال الحمراء إلى الشرق. تمثل منحدراتهم الغربية ، والشواطئ التي تجتاحها الرياح ، نهاية الرحلة ، على بعد 3000 ميل من مدينة نيويورك.

يبدأ التحضير لأي جولة بالدراجة - والمرح - بالتخطيط لمسار. المصدر الأول للمعلومات هو أطلس سيارات جيد ، مثل Rand McNally & # x27s. يشير إلى موقع وحجم المستوطنات ، ويصنف الطرق السريعة ويشير إلى المعالم والأماكن الأخرى ذات الأهمية التي قد تستحق الزيارة. عند الطلب ، ستقدم غرف التجارة المحلية كتيبات حول مناطق معينة وتقاويم الأحداث المحلية.

لا يمكن لراكبي الدراجات استخدام الطرق السريعة بين الولايات إلا في المناطق الريفية المعينة في بعض الولايات الغربية. عادة ما تكون الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم والدراجات النارية محظورة أيضًا. أحاول تجنب طرق الشاحنات الرئيسية مثل US 40 و US 50. لقد & # x27re في حالة سيئة للغاية ، وعملوا حتى الموت وخطرين للغاية. وبالمثل ، أتجنب المناطق الحضرية والصناعية كلما أمكن ذلك. طرقهم مكسورة بشكل خاص ، وتنتشر فيها القمامة ، ومزدحمة ، وضعيفة العلامات. على النقيض من ذلك ، فإن العديد من الطرق الريفية في أمريكا و 27 ثانية ممتعة للقيادة عليها. بعض تلك التي يمكن استخدامها على معبر شرق-غرب هي ميشيغان العليا & # x27s الطريق 28 ، الولايات المتحدة 16 عبر وايومنغ ، والطريق السريع نورث كاسكيدس (الطريق 20) في ولاية واشنطن. هناك العديد من الأماكن الأخرى ، لا سيما في مناطق المحيط الهادئ والجبل. اكتشافهم هو أحد مباهج ركوب الدراجات.

ماذا عن المعدات؟ تحتاج بالطبع إلى دراجة ذات 10 سرعات موثوقة. لحمل الأمتعة ، يستخدم معظم راكبي الدراجات حزمة المقود و / أو العجلات الخلفية. يجب أن تحتوي العجلات على جنوط أنبوبية للإطارات الفاصلة ، مع محاور سريعة التحرير وحواجز طينية خفيفة الوزن. يجب أن يكون المقعد من النوع المبطّن (التشريحي). بعض زجاجات المياه في أقفاص مفيدة.

للتخييم في الخارج ، اصطحب خيمة Gore-Tex التي تتسع لشخص واحد وحقيبة نوم خفيفة الوزن. أنها توفر حماية فعالة للغاية ضد المطر والحشرات القارضة والبرد ليلا. تضيف الوسادة الأرضية إلى حد كبير الراحة في النوم.

يتطلب طهي المخيم موقد بنزين صغير وأداة واحدة - مقلاة سيلفرستون مقاس 8 بوصات بمقبض قابل للطي. أضف فتاحة علب وأدوات مائدة وملح وفلفل وتوابل وعلبة مناديل ورقية للتنظيف.

الأشياء الأخرى التي يجب حملها هي منشفة وأدوات النظافة الأساسية والملابس الاحتياطية ورأس المطر وإطار احتياطي قابل للطي وأنبوب داخلي ومجموعة أدوات إصلاح الثقب. الأدوات الأساسية الوحيدة هي مفتاح ربط وزوج من روافع الإطارات. من الأفضل حمل العناصر الخفيفة المطلوبة بشكل متكرر - الكاميرا ، والخرائط ، والسجل ، والوجبات الخفيفة ، وما إلى ذلك - في حزمة المقود. تذهب الأشياء الثقيلة التي سيتم استخدامها في المخيم إلى العرائض.

أعتقد أن الجزء الأكثر إثارة في جولة طويلة هو البداية. إحساس الهروب هائل. & # x27s ليس هناك شعور في العالم مثل الوقوف مع دراجتك على جسر جورج واشنطن والمزايدة على نيويورك لمدة شهر. ولكن كيف يبدو الأمر على الطريق المفتوح؟

يبدأ اليوم العادي عند أول ضوء ، عندما تستيقظك الطيور. إنه صوت حماسي ، ويفعلونه بغض النظر عن الطقس. في الصباح المشرق ، يكون الخروج من الخيمة أمرًا سهلاً. إذا كانت السماء تمطر ، فنحن نرحب بأي تشجيع.

لا أتناول طعام الإفطار أبدًا في المخيم ، فالمهمة الأولى في يومي هي الذهاب والإحماء. الهواء البارد ، والآفاق الضبابية ، والطريق الهادئ ، والوعد بيوم جديد - كلها تجتمع لتجعل من الصباح الباكر وقتًا سحريًا للركوب.

بعد 10 إلى 15 ميلاً ، أنا مستعد & # x27 م لتناول الإفطار في مطعم على جانب الطريق. المطاعم العائلية الكبيرة هي المفضلة لدي. الخدمة سريعة ولطف ، الطعام جيد ووفير. أفضل ما في الأمر هو أن هذه المطاعم بها حمامات فخمة حيث يمكن للمرء أن يبدأ يومه بجدية مع فرك جيد. الإفطار هو أيضا فرصة لطيفة للقاء الناس. في البداية ، ستفاجأ باكتشاف مدى فضولك. لكن لا تؤجل. يجد معظم المسافرين المزودين بمحركات راكبي الدراجات عبر البلاد رائعين بشكل لا يقاوم.

بعد الإفطار ، هناك بعض الأعمال الجادة على الطرق. مع معدة مليئة بالفطائر والشراب ، من المذهل كيف تأتي القوة. إيقاع نقي الآن ، يضخ الأميال على طول ، ويعيش مع حركة المرور. الخطوط البيضاء تمر بجانبها ، والأشياء الموجودة على جانبي الطريق تمر في الماضي ، والجبال البعيدة تدير وجوهها في رقص باليه بطيء تصممه حركتك. حتى الدراجة تبدو راضية ، تتنقل على طول النغمة المعدنية الخفيفة للإطار والكلام وخرخرة التروس اللزجة.

الغداء بالنسبة لي هو نقطة توقف في سوبر ماركت أو متجر عام. لا توجد مأكولات فاخرة - فقط الكثير منها. ثم & # x27s مرة أخرى على المسار الصحيح.تتطلب حرارة الظهيرة إيقاعًا أكثر ثباتًا وقدرة على التحمل. أتوقف كثيرًا لأشرب وأتناول وجبة خفيفة وألتقط الصور. في بعض الأحيان هناك حاجة & # x27s إلى استراحة أطول لإصلاح شقة أو غسل الملابس أو الغطس في النهر. العمل الرئيسي ، مع ذلك ، هو بصبر قطع الأميال.

في الرابعة مساءً. توقف إعادة التزود بالوقود ، عادةً ما تصدرت المئات بعد ذلك ، إنها & # x27s نقطة إضافية. يمكن أن تكون سهلة أو صعبة ، ولكن في كلتا الحالتين يكون الإحساس الجسدي بالركوب مستهلكًا بالكامل. إن إثارة السرعة والقوة من ناحية والأوجاع والآلام التي لا مفر منها والانزعاج من حركة المرور أو سوء الأحوال الجوية من ناحية أخرى هي جوانب متساوية لا يمكن فصلها عن تجربة التجول بالدراجة.

يجلب الجو البارد في المساء مزيدًا من الراحة في الركوب ، وتنتعش السرعة مرة أخرى. تمر الأميال دون أن يلاحظها أحد تقريبًا في ضوء المساء الغني. لكن بينما تطول الظلال ثم تتلاشى مع الغسق ، لدي فكرة واحدة فقط - للتخييم في الليل. أحصل على الإمدادات من المستوطنة التالية التي أتيت إليها ، ثم أخرج خارج المنازل وأجد مكانًا منعزلًا لنصب الخيمة. غالبًا ما يصعب العثور على موقع تخييم آمن. قد يستغرق الأمر عدة محاولات. لكنني لا أخالف هذه القاعدة أبدًا: كن غير مرئي من الطريق السريع. هناك الكثير من الأذى حول هذه الأيام للمخاطرة بجذب الانتباه.

مع إعداد المخيم وتأمينه ضد المطر ، أستقر على آخر ملذات اليوم - الطهي وتناول العشاء ، وكتابة دفتر يومياتي ، والسرير. بحلول الساعة 9 مساءً ، عادة ما أنام.

& # x27m أحيانًا أسأل: & # x27 & # x27 النوم هكذا ، ألا تتضايق من الحيوانات البرية؟ & # x27 & # x27 نادرًا جدًا. بمجرد هدم خيمتي الساعة 2 صباحًا. بواسطة الأبقار - تجربة مخيفة ولكنها ليست قاتلة. الوحوش المزعجة حقًا هي الصغيرة والبعوض والنمل.

عادة ما تكون التفاعلات مع الأشخاص على الطريق إيجابية وممتعة. تحدث أشياء غير سارة ، ولكن ليس في كثير من الأحيان. سكان المدن الصغيرة ودودون بشكل خاص ، وتتخذ ضيافتهم أحيانًا أشكالًا مدهشة. في إحدى الأمسيات الصيف الماضي ، كنت قد جاهدت في الظلام أعلى جبل إلى مدينة أوستن ، نيفادا لتعدين الفضة القديمة.وصلت بعد الساعة العاشرة مساءً ، توقعت أن أجد البلدة بأكملها مغلقة طوال الليل ، واستسلمت للجوع. بدلاً من ذلك ، كان الناس يقيمون حفلة شواء ، في الشارع الرئيسي مباشرةً. تمكنت من الترنح بعيدًا حوالي الساعة 3 صباحًا. محشوة تقريبًا باللحم المشوي والبيرة.

راكب الدراجة ، بالطبع ، معرض تمامًا للطقس. في معظم الأوقات في الصيف ، يكون المكان رائعًا وممتعًا ، ولكن في جولة طويلة يمكنك أن تتوقع على الأقل بضعة أيام سيئة. الرياح القوية مزعجة بشكل خاص ويمكنها أن توقفك قصيرًا.

السحق في أحذية مملوءة بالماء ، بارد ومصاب بالعمى بسبب رذاذ المركبات المارة ، ليس لذوق الجميع. لكن أسوأ ما في المطر هو أنه يسبب فوضى في كل شيء. يصعب الحفاظ على أكياس النوم والملابس الاحتياطية جافة ، ويجب حماية المعدات الحساسة مثل الكاميرا والعدسات بعناية من الماء والتكثيف. تعاني الدراجة بشكل خاص ، حيث تفقد الأجزاء المتحركة مواد التشحيم وتصبح مخترقة بالأوساخ من الطريق. على الرغم من أنه قد يكون مصدر إزعاج ، إلا أنه يجب أخذ المطر كجزء من الأجرة العادية. في الواقع ، يبدو أن الوقت يطير في الأيام الممطرة ، وعادة ما يكون التقدم ممتازًا.

يطرح الركوب في الصحراء بعض المشاكل الخاصة. أولاً ، تعني الحرارة الشديدة أن المعدلات القصوى لفقدان المياه يوميًا يمكن أن تتجاوز بسهولة 20 مكيالًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون نقاط الري متباعدة بشكل غير مريح - 50 ميلاً أو أكثر. وبالتالي ، فإن سعة التخزين الكافية ضرورية - أوصي بخمسة ليترات على الأقل. طريقة لطيفة لتكملة ذلك هي بالماء المغلف - على شكل عنب. السكر مكافأة قيمة.

في بعض الأحيان يلين الرصيف أو يذوب ، مما يتسبب في أن تصبح عجلات الدراجة # x27s مغطاة بالقطران. لكن الأمطار الصحراوية غالباً ما تكون أسوأ بكثير ، بسبب فجائية وشراسة العواصف. غالبًا ما تغطي الفيضانات المفاجئة الطرق السريعة بالطين أو حتى تمزقها تمامًا.

عندما تكون الحرارة شديدة بشكل خاص ، أجد الظل وأخيّم. بعد ذلك ، تقوم لوحتي الشمسية المصنوعة من السيليكون المصنوع حسب الطلب بشحن حزمة بطارية لتوفير الطاقة للركوب في وقت متأخر من الليل باستخدام الأضواء - وهي بحد ذاتها تجربة لا تُنسى. يمكن لغروب الشمس في الصحراء أن يبدو كما لو أن العالم كله يحترق. عندما تهدأ ، يحل الليل بسرعة. محاطًا بظلال غامضة الآن ، يبدو أنك تطير على طول. لكن الظلام يبالغ في السرعة ، وبعد أربع أو خمس ساعات يبدو كل ميل لا نهاية له. بحلول ذلك الوقت ، يكون الهواء باردًا ، وتتوهج النجوم في المئات بشكل خبيث في السماء شديدة السواد. من المريح أن تخيم وتخلد إلى النوم.

كل يوم له نكهته الخاصة ، ومشاعره العالية ، ومتاعبه. لكن العقلية المدللة لحياة الشقة قد ولت ، واستبدلت بالصلابة واللامبالاة لعدم الراحة. الشعور بالرفاهية والسلام الداخلي هائل. ببطء ، مع تضاؤل ​​الأميال المتبقية ، تتراكم الذكريات ، لنعتز بها إلى الأبد. فجأة ، وبشكل لا يصدق تقريبا ، على ما يبدو ، انتهت الرحلة. ولكن ، على حد تعبير أغنية hobo & # x27s لسيارة الشحن القديمة: & # x27 & # x27It & # x27s يجب أن يكون ذاهبًا ، وليس الوصول إلى هناك ، هذا & # x27s جيد. & # x27 & # x27 لا توجد طريقة أفضل من على دراجة.


شاهد الفيديو: إفتتاح زيست بارك في مشهد. قناة مرشد للسفر و سياحة (يونيو 2022).